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在华为被好意思制裁之初，比尔盖茨就站出来说了一句“自制话”，他匪面命之的告戒好意思西方C神偷拍，对中方的制裁和打压会形成更坏的效果，不仅无法防止中国科技的崛起，反而会给好意思科技巨头制造更多无谓要的贫困，加快中国科技产业的发展。
明眼东谈主皆知谈，比尔盖茨的话是有道理的，但那时的好意思西方，眼睛长在头顶上，何如会把这番话听进去了。短短几年往日了，比尔盖茨预言成真，西洋始料未及，中国竟出现了第二个“华为”，不啻半导体、智高东谈主机，在新能源汽车畛域，中国也罢了了弯谈超车。
在小米15系列发布会上，小米SU7 Ultra“压轴”登场，有了小米SU7成功的前例，也让群众对小米首款性能车充满了期待。据了解，小米SU7 Ultra的定位即是高性能旗舰车，它即是为巅峰驾驶而生。
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小米SU7 Ultra究竟有多“巅峰”？用一组数据就能明晰了。这款性能车搭载的是和原型车雷同的超等三电机系统以及赛谈版高功率电板包，它的最大马力不错达到1548PS，况且零百加快只需要1.98s。
值得一提的是，小米SU7 Ultra原型车刚刚遏抑了纽北赛谈测试，在仅有一次跑圈契机的情况下，创造了“6分46秒874”的出色得益，这个圈速不仅刷新了纽北尘封7年之久的“最速四门车圈速记录”，亦然中国品牌初度摘冠，保时捷、良马等一众豪华西洋汽车品牌皆被罕见了，果然太提气了。
要知谈，在往日几十年里，欧洲老牌车企长技巧掌握性能车行业，但直到小米SU7 Ultra的出现，透彻驱逐了西洋掌握时间，打造了属于中国东谈主我方的性能车。造车并不难，要造出不错罕见西洋汽车的好车，难度就很大了，但小米汽车作念到了。
不管从外不雅照旧确立，小米SU7 Ultra皆交出了高分答卷。在计算上，小米SU7 Ultra引入了空气能源学套件，除了有超大尺寸的前铲和煦坝外，还有U形风刀和碳纤维固定式大尾翼，全体造型更低趴，更携带，涓滴不输百万超跑。而且这辆车还大批使用了碳纤维材料，包含车顶、方针盘、迎宾踏板等17处皆用上了碳纤维材质，罢了了极致轻量化。
在性能上，小米SU7 Ultra搭载的是自研超等电机V8s，全球首发宁德时间麒麟II电板包，升级了顶级制动系统，包括碳陶瓷制动盘、ENDLESS®️高性能制动片以及倍适登®️绞牙减振器等，用料是果然猛，81.45W起步的价钱，也让一众西洋百万豪车透彻昏黑了。
总的来说C神偷拍，在新能源汽车畛域，中国汽车还是全面崛起，以小米为代表的新势力车企，展现出了宽绰的研发才气和出色的改换才气，正在掀翻汽车畛域的新变革，将来可期。